L7教练机介绍

　　　【L7】：初教-7/练-7(L-7), 是洪都飞机公司与俄罗斯雅克设计局联合研制生产的联合研制生产的新型初级教练机。自筹3000万资金与俄罗斯雅克设计局联合研制生产的雅克-152K, 雅克-152K飞机是在雅克-152飞机基础上为了满足我方需要进行适应性调整后确定的新型初级教练机;而雅克-152飞机是雅克设计局根据1998年1月27日俄罗斯空军技术任务书而进行研制的, 初教-7将用于替代服役多年的初教-6初级教练机。

　　武装参数

　　失速速度：160 千米/小时

　　实用升限：8000米

　　机内载油量：200千克

　　最大航程：1000千米

　　航程(巡航功率)：1500千米

　　续航时间：2.5小时

　　使用寿命：10000小时

　　K8教练机介绍

　　【K8】：教-8是中国航空技术进出口总公司、南昌飞机制造公司和巴基斯坦共同开发，由南飞公司设计制造的一种基础高级喷气教练机，也是中国第一种与国外合作研制、以外销为主的教练机。教-8可以承担对飞行员的全部基础训练和部分高级训练任务，包括起落、空域特技、航行编队、仪表飞行、夜航、螺旋飞行等训练科目，而且还可以担负武器使用训练任务。1987年5月，中巴双方签署了关于研制教-8教练机的战术技术要求，同年6月南飞公司开始设计、制造，1990年11月21日第一架教-8首次试飞成功。教-8采用两侧进气、下单翼、正常尾翼及前3点起落架布局。座舱为阶梯式串列双座，后舱视线高于前舱28厘米，视野开阔。为降低油耗、提高飞行性能及可靠性，教-8采用很多西方设备及系统。动力装置为一台美国加雷特TFE731-2A公司发动机，具有推重比适中、低空推力大、结构先进、易于维护、油耗低等特点，弹射座城是英国马丁，贝克公司形MK10L零零弹射座椅，可以保证地面及飞行包线范围内应急安全救生。教-8还采用美国联信公司的座舱环控系统、罗克韦尔柯林斯公司的电子飞行系统的，为外销打下了基础。教-8是我国首次全面开展可靠性维护性设计的飞机，合理的气动布局及先进成熟的机载设备使教-8具备多项优良飞行品质与性能，如速度范围宽、机动性能好、航空时间及航程长等。教-8，我国新一代初级教练机。为了给解放军装备先进的喷气初级教练机，1982年洪都集团公司成立了教练机方案组，以石屏为方案组组长，后任主要设计师。1986年，我国决定与巴基斯坦合作研制教-8。巴基斯坦方面投资了25%，并负责生产前机身等部位。1987年7月，教-8开始具体设计。89年1月开始制造原型机，共制造5架原型机(3架试飞，2架用于静力试验)，001与003号原型机分别于1990年11月26日和1991年10月首飞。随后15架预生产型开工，并在1992年7月首飞。因此实际上教-8分为国内型和外销型号。主要型号:K-8E、教-8J、K-8V。

    　　武装参数

　　战机类型：高级喷气教练机

　　引擎类型：1美国加雷特TFE731-2AV发动机

　　最高时速：800km/h

　　机体数据：机长：11.6m机高：4.2m翼展：9.63m

　　首飞时间：1990年11月21日

　　作战半径：600km

　　最大航程：2300km

　　总设计师：石屏

　　起飞重量：5280kg

　　最大载弹：950kg

　　机载武器：23毫米机炮一门，航空炸弹。

　　L-15高级教练机飞机模型介绍

　　【L15】:L-15(代号“猎鹰”，英文：Hongdu L-15)教练机，是中国中航二集团下南昌洪都航空按照国际标准设计研发的一种高级教练机。L-15教练机与中国现役歼教-7超音速教练机相比，具有整体气动性能好、机动性能高、整机推重比大、使用寿命长、结构设计合理、制造技术先进以及任务使用弹性大和发展潜力高的优势，在整体技术标准上与国外目前正在发展的T-50、“马克”(mako)和雅克-130高级教练机相当，在有效载荷能力和机动飞行性能上甚至可以和"美洲虎"这类轻型战斗轰炸机相媲美。2006年3月13日，在正式发图仅14个多月后，L-15“猎鹰”高级教练L15猎鹰03架首飞升空机就冲上了蓝天，成为中国第一架具备电传飞控系统的高级教练机，并且具有极高的培训效率：飞行员只须驾驶“猎鹰”十几小时，就可以上第三代战斗机。

   武装参数

　　最高时速：1.4马赫

　　正常起飞重量：6800kg

　　最大起飞重量：9800kg

　　实用升限：16500m

　　发动机推力：2*4200kg

　　【备注】:模型底座可根据客户要求(公司名称)免费设计印刷，模型单品起订量为100架。